Палисад семей Пинсон/Байбарза
Ділянка № 33.
Марк Наумович Пінсон (1902 – 1968) – закінчив Одеський інститут Водного транспорту. 1931 р. – інженер-механік суднових силових установок. На морському транспорті з 1922 р., начальник Чорноморської Інспекції Реєстру СРСР (1938). У роки війни - в Інспекції Реєстру в портах Ростов-на-Дону, Новоросійськ, Батумі. Начальник Інспекції Реєстру СРСР Чорноморсько-Азовського та Дунайського басейнів (1960-1968).
Олександр Юхимович Байбарза (22.09.1910 - 25.12.1979) - учасник другої світової війни, капітан 3 рангу.
М.Н. Пінсон.
"Марк Наумович Пинсон (1902-1968) окончил Одесский институт Водного транспорта. В 1931 г. – инженер-механик судовых силовых установок. На морском транспорте с 1922 г., начальник Черноморской Инспекции Регистра СССР (1938). В годы войны – в Инспекции Регистра в портах Ростов-на-Дону, Новороссийск, Батуми. Начальник Инспекции Регистра СССР Черноморско-Азовского и Дунайского бассейнов (1960-1968). Отличался самодисциплиной и высокими организаторскими способностями. Досконально знал проблемы Черноморского, Новороссийского, Грузинского, Азовского и Советского Дунайского пароходств. Внёс огромный личный клад в совершенствование системы технического надзора Регистра судоходства на морском флоте. Почётный работник морского флота СССР. Марк Наумович активно участвовал в работе различных Государственных комиссий по расследованию аварий судов. По свидетельству коллег, участвовал не как чиновник, а как специалист высокого класса. Им обобщались и классифицировались ошибки и просчёты, взвешивались объективные и субъективные обстоятельства. Всё это позволяло по большей части исключить аварийные ситуации, способствуя обеспечению безопасности эксплуатации флота. Особенно эти качества проявились, когда Марк Наумович был членом специальной аварийной комиссии по расследованию причин и обстоятельств гибели в Кадисском заливе 13 января 1964 г. т/х «Умань»[17], перевозившего железорудный концентрат. В дальнейшем, при непосредственном участии Пинсона, на морском транспорте внедрялись безопасные правила перевозки и хранения этого коварного груза.
Марк Наумович мыслил масштабно. Он часто повторял: «Инспектор Регистра направляет свою деятельность не только на соблюдение правил постройки или ремонта судов, но и на совершенствование технологических процессов, упрощение и удешевление конструкций и агрегатов, применение материалов-заменителей в судостроении и судоремонте». Этим принципам он следовал всегда. Этого он требовал от своих подчинённых".
О.Ю. Байбарза.
Фотографії А.Крантова, 2025 р.
Комментарии