Спогади водія одеського трамвая.
Одеський трамвай має давню та цікаву історію. Перша «конка» в місті з’явилася у 1880 році. Перший електричний трамвай поїхав спочатку в німецькій колонії Люстдорф, а з 1910 року вже й в Одесі. Про ці та інші історії можна дізнатися в музеї КП «Одесміськелектротранс», що розташований на Олексіївській площі. Також багато цікавих відомостей містить книга краєзнавця Дмитра Жданова «Трамвайні історії Одеси».
 |
| Фото із музею ОМЕТ, 1939 р. |
З 1927 року в нашому місті виходила газета « Міський електротранспорт». В 1980 році, коли відзначалось 70- річчя нашого трамвая, в одному з номерів були надруковані спогади одного з перших водіїв трамвая Миколи Семеновича Запріси. Він прожив 100 років і 47 з них віддав одеському трамваю. Довгий час працював на маршруті №18 і багатьох навчив професії водія. Микола Семенович згадував:
«Про те, що в Одесі будуть пускати трамвай, я дізнався в Києві, в 1908 р., коли мені було 25 років. В Києві тоді вже ходили трамваї. Вони сподобались мені, і я подався до Одеси. Пам’ятаю, що в червні я одержав посвідчення, що поступив працювати кучером на одеську конку. Працюючи кучером, я, як і інші, одночасно вчився на курсах водіїв трамвая.
Що ж це була за конка? Влітку – відкриті площадки з лавочками, взимку – закриті. Але кучер, тобто водій, був відкритим і влітку, і взимку. Ліній конок було багато.
Були ще так звані «Ваньки-Головаті». Це була приміська вузькоколійна залізнична лінія – «паровичок». Вона з’єднувала місто і Великий Фонтан та Хаджибеєвський парк. «Ванькою-Головатим» ці лінії прозвали за те, що на маленькому локомотивчику була встановлена широченна труба. Вагончики тут були такі ж, як на конці.
У вересні 1910 року в Одесі була відкрита перша лінія трамвая: з Грецької площі, по вул. Канатній, Сабанським провулком до Ланжерону на торгову виставку. Лінія називалась «Виставочна №32».
Тепер, коли вулицями курсують сучасні вагони, з посмішкою згадуєш примітивні лінії початку сторіччя. Ось, наприклад, сигнали на конці були: спочатку дзвін – водій їхав і дзвонив у дзвін, як у церкві. Потім вже зробили ріжок-грушу.
 |
| Видавництово І.Покорного, 1914 р. |
Треба сказати, що населення з ентузіазмом сприйняло появу перших трамваїв. Згадую я і свій перший рейс восени 1910 року. Урочиста це була для мене хвилина!
До речі, сидіти водіям не дозволялось. Всю зміну ми вистоювали на своїх, на двох. Можна уявити собі, як це було важко і деякі з нас, які не могли витримати, пристосовували невеличку табуреточку чи ломик. Але коли наскочить ревізор, - плати штраф і великий. Працювати доводилось по 11-13 годин.
Водієм я працював до 1915 року, потім призначили інструктором. Так все своє життя працював водієм-інструктором. На пенсію пішов, коли мені було 73 роки».
 |
| Видавництово І.Покорного, 1914 р. |
Комментарии